Dans l’esprit de la grande majorité des personnes, le nom Peugeot évoque le monde de l’automobile. Mais pas dans l’imaginaire des amateurs de cuisine. Née en 1810, suite à la transformation du moulin familial en fonderie d’acier, l’origine des velléités industrielles de la famille Peugeot débute avec la production d’outils et de pièces à usage mécanique. Très rapidement, la société française se spécialise dans l’univers des arts de la table avec la création d’un premier moulin à café, en 1840, composé de bois et de tôle. Devenue les Établissements Peugeot Frères en 1851, qui demeure le nom du groupe de nos jours, la société symbolisée par l’emblème du lion poursuit ses innovations dans l’univers des ustensiles de cuisine avec la création du tout premier moulin à poivre Peugeot en 1874. Il s’agit du modèle Z, d’une fabrication originelle en porcelaine d’un blanc uni, avant d’être décliné en métal argenté ou en bois. Ce produit est considéré comme le premier moulin à poivre de table et sa portée va dépasser le simple cadre d’un usage quotidien pour assaisonner les plats dégustés lors des repas des ménages français. Symbole de l’art de vivre à la française, riche d’une gastronomie enviée dans le monde entier grâce à des chefs reconnus et la tradition de la cuisine de bistro, le moulin à poivre Peugeot s’exporte à l’international pour trôner sur les tables des cinq continents. Ceci marque le début de la conception d’une série de nombreux modèles de moulins, chacun avec leur lot d’innovations. Les modèles Y, A et C sont les premiers moulins avec un corps en cristal, ce qui permet à leurs utilisateurs d’avoir un regard sur la quantité de poivre moulu dans leur intérieur. Vient ensuite le modèle X, apparu en 1881, dont le corps en verre assure une meilleure résistance au corps du moulin contre les éventuels chocs du quotidien. Ce n’est seulement qu’en 1896 que le groupe se lance officiellement dans l’industrie automobile avec la fondation de la Société des automobiles Peugeot. Une réussite industrielle tout aussi exceptionnelle qui n’éclipse pas pour autant le cœur de métier du groupe français avec son incroyable savoir-faire dans les arts de la table, et plus spécifiquement la création de moulins alimentaires. De nombreuses innovations se succèdent. Le premier moulin mural en 1920, le premier moulin à café électrique en 1930, les premiers modèles de moulins à poivre avec une laque de couleur en 1932, les modèles Hostellerie et Auberge avec leur forme allongée en 1953 et 1956, le modèle Peuginox en acier inoxydable en 1958, le modèle Paris en bois naturel avec une multitude d’offres de produits de coloris et de tailles différentes en 1987, et finalement le premier moulin à poivre électrique en 1997, le moulin à poivre Peugeot suit les époques en s’adaptant aux évolutions technologiques.
Près de 140 ans d’expérience dans le domaine de la conception et du design de moulins à poivre, voilà le savoir-faire dont peut se targuer Peugeot. Véritable best-seller pour les amoureux d’assaisonnement, aussi bien en France qu’à l’international, ce produit accompagne aussi bien les tables des fins gourmets souhaitant extraire toute la saveur d’une mouture de poivre que les recettes d’un chef étoilé.

Où sont fabriqués les moulins à poivre Peugeot ?

Partie intégrante du développement industriel du groupe Peugeot, l’activité des arts de la table ne cesse de grandir au sein de l’entreprise française à travers la croissance de la société Peugeot Saveurs. Située à Quingey, dans le Doubs en région Bourgogne-Franche-Comté, la manufacture de Peugeot Saveurs assure la fabrication de l’entièreté des moulins à poivre de la marque, du design à l’assemblage. Petit village de moins de 1500 habitants, c’est ici que sont produits les moulins à poivre les plus célèbres du monde, pour une garantie 100% made in France, avant de s'envoler à l’export vers plus de 80 pays. Temple du savoir-faire Peugeot, l’entreprise regroupe aussi bien la conception technique que l’ensemble de la chaîne de production. Travail du bois avec un vernis, mise en place d’une laque pour les différents coloris, fabrication du mécanisme en acier, traitement anti-corrosion du métal, assemblage minutieux des éléments, le moulin à poivre Peugeot répond à une mécanique précise et une qualité de fabrication exceptionnelle qui vaut à son mécanisme de broyage une garantie à vie.
Si le moulin à poivre Peugeot est le plus réputé, la manufacture conçoit des moulins avec des mécanismes spécifiques pour tirer le meilleur des arômes de chaque épices comme le sel, la muscade, le piment ou encore la cannelle. En supplément des moulins à poivre ou café, la marque a étendu son expertise à d’autres ustensiles de cuisine, symbole de son excellence dans la fabrication des accessoires de table. D’un côté, les produits autour du vin à travers sa collection de tire-bouchon, en bois ou en inox, manuel ou électrique et un ensemble d’accessoires œnologiques pour déguster un bon vin accompagnant un plat relevé par des épices du monde. De l’autre côté, son catalogue web de plats en céramique à destination d’une cuisson au four (plat individuel, moule à tarte, moule à cake) pour concocter des recettes onctueuses dont la chaleur sera conservée une fois servies à table, grâce aux propriétés naturelles de la céramique, avant de finaliser l’assaisonnement grâce au moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger.

Pourquoi choisir le moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger ?

Profitant du savoir-faire centenaire de Peugeot pour la création d’ustensiles de cuisine, le moulin à poivre d’Olivier Rœllinger est à la fois pensé pour une utilisation pratique et quotidienne, mais aussi pour exalter les goûts des différents poivres dont la richesse aromatique peut se révéler dès qu’ils sont moulus. Il s’agit là de la rencontre entre un ancien chef 3 étoiles Michelin et une entreprise française à la réussite mondiale pour sa conception de moulins alimentaires. La quintessence du made in France ! Pour finaliser les contours de ce produit d’exception, la designer Sylvie Amar a pensé les moindres détails d’un moulin à poivre mêlant l’aspect des traditionnels moulins Peugeot à l’univers d’Olivier Rœllinger, le cuisinier corsaire, baigné de l’histoire maritime bretonne et des voyages des navigateurs pour ramener les épices du monde à fond de cale. Ce produit unique au monde est une véritable ode aux cinq sens.

• La vue : Davantage qu’un accessoire du quotidien, le moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger est un véritable objet de décoration. Disposé sur une table ou une étagère, son look rétro proche des moulins historiques des cuisines anciennes, comme celle du grand-père d’Olivier Rœllinger, avec son aspect résolument moderne font de ce moulin un objet aussi design que pratique. Pour apporter cette touche de personnalisation de l’univers d’Olivier Rœllinger, le design et le fonctionnement de la manivelle sont inspirés des winchs de yachts, symbole de la mer et des navigateurs parcourant l’océan en quête des saveurs du globe. Différents coloris sont proposés entre la couleur marron-chocolat, la version piment rouge, ou encore le dernier moulin à poivre en date dans une teinte en bois naturel.
• Le toucher : Dans une ère envahie par la technologie et le digital, le moulin à poivre d’Olivier Rœllinger vous fait vivre une expérience régressive entre un travail de mémoire en rappel des souvenirs de l’ancien temps et une reconnexion à la nature grâce à son corps en bois naturel. Simplement recouverte d’un vernis, cette pièce en bois taillée dans un bloc, sans aucun assemblage, laisse ressentir les nervures de l’arbre au toucher tout en apportant la douceur d’une laque naturelle. Pour optimiser cette expérience sensorielle, ce moulin à poivre manuel met en avant une véritable gestuelle entre l’action de tourner la manivelle, tel un skipper actionnant son winch, et l’ouverture du tiroir pour récupérer la mouture de poivre dans un fond incurvé directement creusé dans le bois. Des sensations qui ne se retrouvent pas sur un moulin électrique.
• L’ouïe : Le son du mécanisme en train de broyer les grains de poivre, quelle douce mélodie ! Aussi bien les grains de poivre noir, blanc ou rouge, rien ne résiste au mécanisme en acier de ce moulin à poivre pour délivrer les senteurs et arômes des épices du monde.
• L’odorat : Ouvrir le tiroir et humer le parfum du poivre fraîchement broyé, une expérience grisante sur laquelle il est difficile de tirer un trait lorsqu’elle fait partie de ses habitudes de cuisine.
• Le goût : L’objectif final, tirer le meilleur des saveurs de chaque poivre grâce au réglage de la molette à cran d’arrêt pour obtenir la taille de mouture souhaitée et le tiroir à fond incurvé pour assaisonner avec un dosage précis d’une pincée calibrée. Ce tranchage réglable des grains de poivre permet de faire ressortir les différents arômes de chaque épice, quand un dosage calculé agit comme un catalyseur de goût sans fausses notes et surtout sans aucun gaspillage.

Comment fonctionne un moulin à poivre Peugeot ?

Objet à l’élégance rare, le moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger est également très simple d’utilisation, conçu dans un équilibre entre la répétition de gestes quotidiens et la redécouverte des mouvements d’antan. Voici le détail par étapes :

1. Ouvrir le mécanisme en acier sur la partie supérieure du moulin et remplir avec les grains de poivre. Toutes sortes de poivres (piper nigrum) sont acceptées (noir, blanc, rouge, vert) tant que les grains sont d’un diamètre inférieur ou égale à 6 mm. Conseil : le moulin à poivre est parfait pour moudre des mélanges de poivres afin que les arômes de chaque épice se mêlent harmonieusement. Il faut préférer le mortier pour que des baies comme le poivre de Sichuan ou le poivre de Timut révèlent toutes leurs notes d’agrumes et une fraîcheur vivifiante en libérant leurs fragrances.
2. Refermer le mécanisme en acier et régler la molette à cran d’arrêt.
3. Tourner la manivelle, sans réaliser de mouvements brusques, afin de trancher les grains.
4. Ouvrir le tiroir, prendre une pincée de poivre moulu et assaisonner à sa guise.

Riche d’un savoir-faire unique au monde, le mécanisme du moulin à poivre Peugeot profite d’une grande résistance dans le temps. Preuve de la confiance en son produit, la marque française offre une garantie à vie sur le mécanisme en acier et une garantie de 5 ans sur le corps d’un moulin manuel. En résultat de son efficience technique, un moulin Peugeot délivre une mouture d’une qualité incomparable.

Les choix de la mouture du poivre

Le moulin à poivre d’Olivier Rœllinger possède la particularité unique d’être équipé d’un réglage de la mouture grâce à une molette de réglage. D’un simple geste, vous réglez la mouture à votre goût.
Lorsque la molette est placée en haut, vous obtenez une grosse mouture. Une grosse mouture révèle les arômes du poivre.
Lorsque la molette est placée en bas, vous obtenez une mouture très fine. La mouture fine fait ressortir le caractère piquant du poivre.

Comment nettoyer un moulin à poivre Peugeot ?

Dans le cas des moulins à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger, il s’agit de produits en bois naturel, il convient donc de respecter cette matière vivante. Ainsi, il est préférable d’éviter un contact prolongé avec de l’eau ou tout type de liquide, que cela passe par un rinçage abondant ou une immersion du moulin dans un récipient. Évidemment, un lavage au lave-vaisselle est à bannir sous peine d’abîmer le bois ou le fonctionnement de la manivelle.
Pour nettoyer au mieux un moulin à poivre Peugeot, concernant la surface en bois et l'intérieur du tiroir, il est conseillé de frotter doucement avec un chiffon microfibre sec ou légèrement humide sans utiliser de produits chimiques ou corrosifs. Après plusieurs années, un vernis peut éventuellement être appliqué pour les amateurs d’un aspect laqué authentique plutôt que pour les amoureux d’un bois vieilli naturel. Pour l’intérieur du mécanisme, la partie où le poivre peut être ajouté puisque le tiroir empêche l’accès au bas du système en acier, un simple coup de brosse souple ou de pinceau suffit à enlever les résidus parasites pouvant altérer le goût du poivre moulu.

Peut-on mettre du sel dans un moulin à poivre sans l’abîmer ?

Non, il faut absolument éviter.
Le résultat escompté ne sera pas probant puisque le mécanisme est conçu pour trancher des grains de poivre et non pour concasser du gros sel. De plus, il est fortement proscrit d’ajouter de la fleur de sel sous peine d’abîmer, à l’usure, le mécanisme du moulin à poivre en l’exposant à la corrosion saline très prononcée dans un sel marin.