Le mécanisme du moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger

La collaboration entre Olivier Rœllinger et Peugeot a débuté il y a 18 ans avec pour objectif commun de concevoir un moulin à poivre d’exception, fruit de l’excellence du savoir-faire français. D’un côté Olivier Rœllinger, ancien chef 3 étoiles Michelin et fondateur des Épices Rœllinger, apporte sa connaissance de la cuisine, mélange des influences de son terroir breton et des saveurs des épices du monde. De l’autre côté l’entreprise Peugeot, symbole de la réussite industrielle française et garant de son art de vivre à l’international avec le succès mondial de ces moulins alimentaires. Cet inéluctable partenariat a abouti à la création d’un moulin à poivre Peugeot exceptionnel, résultat du savoir-faire technique de la marque au lion et des influences maritimes de l'ancien cuisinier basé à Cancale. 

Trois moulins sont nés de cette association. Le moulin couleur marron-chocolat, dans une teinte sobre et chic, le moulin couleur rouge piment, pour apporter de la vie dans sa décoration, et enfin le moulin couleur bois naturel, en hommage à la nature et aux veines des arbres. Afin de finaliser ce projet ambitieux, la designer Sylvie Amar a apporté tout son talent créatif pour dessiner les contours de ces accessoires de cuisine, tout autant pratiques pour un usage quotidien que sublimes comme objets de décoration.

Si le moulin à poivre Peugeot d’Olivier Rœllinger possède un design iconique, le mécanisme qui se cache derrière cette carapace en bois est d’une précision redoutable afin d’obtenir une mouture taillée minutieusement pour tirer le meilleur de l’expression du goût des poivres de tout horizon. Ce mécanisme, faisant partie intégrante du succès mondial des moulins Peugeot, est le fruit d’un savoir-faire familial sur le travail de l’acier, transmis de génération en génération depuis 1810.

Les produits de l’entreprise Peugeot concernant les arts de la table sont entièrement fabriqués en France. Ustensiles d’œnologie en inox, moules de cuisson en céramique, et bien sûr la gamme des moulins pour les grains de poivre ou différents types d’épices, ces accessoires qui habillent les tables des plus fins gourmets de Paris ou des autres capitales du monde sont conçus dans l’usine métallurgique de Quingey, un petit village du Doubs qui conserve des secrets de fabrication riches d’un savoir-faire industriel de plus de 200 ans. Le premier moulin à poivre Peugeot a été conçu en 1874, et si son design a évolué au fil des décennies pour donner naissance à des modèles toujours plus originaux, le secret de fabrication de son mécanisme en acier, performant et résistant à l’usure du temps ou des utilisations répétées, n’a jamais quitté les murs des manufactures de la marque française. Il a même connu de nombreuses optimisations pour déboucher sur un mécanisme ultra-précis, toujours au service du goût avec une mouture de poivre obtenue d’une taille optimale, conçu tel une création d’orfèvre ou d’horloger.

Depuis plus de 160 ans de production de mécanisme de moulins, le succès est au rendez-vous avec une résistance reconnue auprès des utilisateurs. Par ailleurs, conscient de la qualité exceptionnelle du cœur en acier de ses moulins, Peugeot propose une garantie à vie sur le mécanisme. Produit industriel d’excellence, œuvre du made in France, le centre d’activité de Peugeot Saveurs regroupe l’entièreté de la chaîne de production des moulins. Voici les étapes clés pour façonner ce mécanisme, résultat du paramétrage technique de robots avec un calibrage très précis : 

• La pièce en acier, appelée cuvette, servant de support au mécanisme est emboutie par une presse pour façonner la partie fixe du moulin.
• Les dents du mécanisme qui vont réaliser le broyage des grains de poivre sont taillées avec précision dans la pièce en acier.
• La partie mobile du moulin, appelée la poire, subit un usinage spécifique pour s’emboîter dans la cuvette.
• Les axes qui enclenchent le mécanisme sont créés à partir d’un fil d’acier très épais qui va être coupé pour correspondre aux dimensions des moulins.
• Ces mêmes axes sont façonnés pour recevoir la poire.
• Les différentes pièces (la cuvette, la poire et les axes) sont assemblées pour constituer le mécanisme dans sa forme finale.

Voilà, le mécanisme est prêt ! Il ne reste plus qu’à l’imbriquer dans le corps du moulin à poivre, qu’il soit manuel ou électrique, pour réaliser son travail de broyage des épices. Partie invisible du moulin à poivre, la création d’un mécanisme aussi précis n’en demeure pas moins ardue que la réalisation d’un design iconique.

En tant que produits à part entière du catalogue Peugeot de moulins à poivre, les moulins d’Olivier Rœllinger bénéficient du mécanisme en acier garanti à vie de la marque. Leur particularité réside davantage dans leur design unique au monde. Dans un style rétro, ils se rapprochent de l'aspect des moulins à poivre d’antan avec des courbes et coloris modernes entre le marron-chocolat et le rouge piment. Pour un modèle encore plus authentique, la version bois naturel a récemment vu le jour. Afin de correspondre à l’univers maritime du cuisinier Olivier Rœllinger, les moulins à poivre de la gamme Rœllinger sont tous équipés d’une manivelle à cran d'arrêt inspirée des winchs de yachts.

Au fil des années, Peugeot a étoffé sa gamme de moulins alimentaires pour élargir son offre au-delà des historiques moulins à café et poivre. Moulin à sel sec, moulin à sel humide, moulin à muscade, moulin à piment, autant de produits avec des mécanismes différents pour répondre aux problématiques de traitement de chaque épice, le tout avec une mission de gain de temps pour les gestes du quotidien des utilisateurs en tirant le meilleur des saveurs des épices. Mécanisme de broyage du sel sec pour le réduire en poudre, mécanisme à hélice pour brasser le sel humide et éviter tout risque d’agglomération, mécanisme pour râper la muscade, mécanisme pour hacher et moudre le piment sec, chaque modèle possède des caractéristiques différentes en réponse aux propriétés naturelles de chaque épice. Concernant le mécanisme du moulin à poivre Peugeot, ce dernier est conçu en acier inoxydable et profite d’un traitement anti-corrosion pour une durabilité maximale. Il est muni de dents hélicoïdales qui entraînent les grains tranchés vers le bas. Une fois le travail du mécanisme réalisé, la mouture de poivre est extraite pour atterrir dans le tiroir du moulin. La molette à cran d’arrêt permet le réglage du mécanisme afin d’obtenir une mouture de la taille souhaitée, plus ou moins fine, afin d’obtenir l’arôme recherché. Une mécanique minutieuse pour un résultat d’une grande précision.

Afin d’assurer le bon fonctionnement du mécanisme d’un moulin à poivre, Peugeot Saveurs ne fournit que deux recommandations : ne pas utiliser d’autres épices que du poivre, exception faite de la coriandre, et privilégier des grains d’un diamètre inférieur ou égal à 6 mm. Ces conseils en tête, il devient possible d’utiliser un moulin à poivre manuel d’Olivier Rœllinger pour l’ensemble des poivres du genre piper nigrum ou encore les mélanges de poivres. Ainsi vous pouvez l’utiliser pour moudre ces différents produits : 

• Poivre noir
• Poivre blanc
• Poivre rouge
• Poivre vert
• Mélange de poivres, à l’image du mythique Poivre des Mondes qui a donné l’idée de la création d’un moulin à Olivier Rœllinger, pour avoir un modèle parfait dans l’optique de mélanger harmonieusement les saveurs de chaque poivre.

Nous recommandons l'utilisation d'un mortier pour :  

• Baies de la famille des faux poivres, comme par exemple les baies roses, le poivre de Sichuan ou le poivre de Timut.
• Coriandre, ces graines possèdent un diamètre similaire à des graines de poivre et expriment parfaitement leur saveur après avoir été broyées à la suite d'une légère torréfaction.